Blog Control y Monitoreo de flotas
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Ley Anti Portonazos, GPS y Monitoreo de tu flota. Implicancias
Hoy te vamos a presentar desde nuestra mirada de especialistas en Control de Flotas, Monitoreo de Flotas y Control de cobros TAG para flotas; cuáles son las implicancias de la Ley Anti Portonazos y en qué debieses comenzar a fijarte ya ante los cambios que vienen en la Ley.
Los cambios que traerá la ley anti portonazos
La ejecución de la Ley Anti Portonazos tendrá bastantes implicancias positivas para todos quienes somos usuarios de los servicios de aseguradoras, pues la instalación de un GPS a nuestros vehículos por parte de las empresas de seguros creará una sensación temporal de mayor protección, una especie de “efecto vacuna” en las calles de la ciudad.
Nuestra proyección como expertos en Monitoreo de flota, control de flota y control de cobros TAG para flotas, es que este efecto hará que que sin duda disminuyan los robos a determinados vehículos y se concentren en robos de accesorios y robos a unidades no aseguradas o en el formato “por pedido” es decir en la modalidad “robo por encargo” (ante lo cual no hay GPS que valga para prevernirlo).
En pocas palabras todo lo anterior quiere decir que es muy probable que si no tienes una flota de vehículos premium, es muy probable que la taza de incidencia de robos a tus vehículos disminuya a mediano plazo y se registre un aumento de piezas de los mismos, por lo que quizá debas pensar en medidas paliativas como la instalación de laminas de seguridad y otros.
Hablemos de medición y consumo de combustible en flotas de vehículos
Hoy vamos a tocar un tema clave para la industria: el consumo de combustible. Te contaremos desde nuestra perspectiva de empresa que presta servicios de Control de cobro TAG para flotas, Monitoreo de flotas, Telemetría para flotas y Control de flotas, cuál es la realidad de la medición de consumo por CPU.
Una de las configuraciones más habituales que encontramos en vehículos modernos es la de disponer de una pequeña (o gran) CPU en medio del tablero, esta computadora abordo habitualmente nos brinda información básica de nuestro vehículo como el kilometraje total de la unidad, tiempo para la próxima mantención, temperatura externa o el consumo en tiempo real y promedio de nuestro vehículo
Esta herramienta de medición de consumo en principio puede ser una herramienta muy útil para nuestra flota de vehículos, pues con ella podríamos guiarnos y comprender nuestros gastos básicos, deducir la conducta de conducción de nuestro chofer o poder ordenar los gastos semanales en función de la proyección de recorrido hasta volver a tener el estanque vacío de la unidad según estos datos. Sin embargo es muy frecuente que lo que esos números indican no se condigan con la realidad y sea un riesgo confiarse de ellos para tomar decisiones de negocio con tu flota.
Hombres o Mujeres en flotas de vehículos ¿Existe una diferencia profesional?
Hoy hablaremos de uno de los mitos más grandes que rodean la industria de la movilidad y a la que como empresa de Control de Flota, Monitoreo de Flotas y Control de TAG pretendemos dar respuesta con argumentos.
Durante años socialmente se han alimentado cientos de mitos en torno a las diferencias entre hombre y mujer, siendo muchos de ellos ridículos e incluso obsoletos. Sin embargo, en el mundo de la movilidad profesional, flotas de vehículos, rent a cars y otros, el mito de que los hombres manejan mejor que las mujeres está muy arraigado aún a pesar de que existen pruebas empíricas a través de los sistemas de control de flota, monitoreo de flota, telemetría de flotas y control de cobros TAG que de hecho demuestran que las mujeres conducen igual o mejor que los hombres.
¿Los choferes de tu flota de vehículos, son buenos conductores?
Una de las preguntas base de la gestión de flotas y el monitoreo de flotas es sobre la que queremos conversar hoy. ¿Tus choferes conducen bien? ¿Qué es conducir bien?. Continúa leyendo si te interesa el tema.
Tal como indicamos en la intro de esta publicación, el control de flotas tiene sus bases en la necesidad de saber, entre otras cosas, cómo tu equipo está tratando y conduciendo tu flota de vehículos, pues ellos no solo cargan con la responsabilidad de tus servicios o productos, sino también con la imagen de tu compañía u organización, y al respecto de eso hay daños que pueden ser irreparables en el mercado.
Los 4 peores autos para flotas de vehículos (2010 - 2020)
El trabajo de una empresa de control de flotas, monitoreo de flotas, control de velocidad de flotas y control de cobro tag para flotas también es orientar a sus clientes con sus decisiones, por eso hoy les presentamos los peores autos de la década pasada para flotas de vehículos, para que no vuelvan a cometer el mismo error al momento de renovar su flota este año.
Tal como mencionamos en la introducción de esta nota; el trabajo y compromiso con sus clientes de una empresa que presta servicios para flotas de vehículos debe ir más allá y apoyar a sus clientes en cada decisión, que en esta industria siempre será una decisión millonaria, por ejemplo: hacer una mala adquisición de flota de vehículos puede terminar en una quiebra o un desastre mayor para un pequeño o mediano rent a car.
Considera entonces que tus preocupaciones deben ir más allá del Control de flotas, Control de Cobro TAG, Monitoreo de Flotas, Telemetría de flotas y el Software de gestión de flota. Tu negocio parte con la adquisición de los vehículos y por ello necesitas tomar una gran decisión. Sigue nuestros consejos o contáctanos si tienes alguna duda al respecto, feliz te la responderemos sin compromiso.
Nuevas señaléticas rigen para flotas de vehículos en Chile
Nuevas señaléticas comenzaron a regir para flotas de vehículos, flotas de leasing operativo, rent a cars y para todos los vehículos del país ayer Miércoles 10 de Marzo del 2021. Continúa leyendo en nuestro blog y descubre que tan importante puede llegar a ser este cambio para tu gestión de flota, control de flota, monitoreo de flota y control GPS de flota.
¿El Diesel Gate Afectó a tu Flota de vehículos?. Hagamos un poco de memoria
El Diesel Gate no solo marcó un antes y un después para los consumidores y las flotas de vehículos en el mundo, también significo un cambio de paradigma para las empresas de Servicios de Control de Flota, Monitoreo de Flotas, Telemetría de Flotas, pues desde ese momento desconfiar del fabricante fue una opción válida y con ello se hizo urgente profundizar y mejorar nuestros servicios de Telemetría y sensores en general para brindar un servicio a nuestros clientes de Flotas de Vehículos y Rent a Cars más allá de la lectura que el computador del vehículo nos entregaba.
Vehículos que fueron buenos para flotas pero ya no (Según CR)
Ahórrate un dolor de cabeza antes de adquirir tu nueva flota de vehículos y considera estas recomendaciones de Consumer Report. Porque el Control de Flotas, el Monitoreo de Flotas y el Control de Cobro TAG no son tus únicos desafíos en la industria de la movilidad, desde SmartReport te lo queremos hacer más fácil.
Obsolescencia programada en Flotas de Vehículos y Rent a Cars
Por mucho que protejas tu flota de vehículos con servicios como los de SmartReport de Monitoreo de Flotas, Control de Velocidad de Flotas, Control de Flotas, Control de Cobro de TAGS y Software para flotas de vehículos, igual llegará el momento en que tu flota ya no será operativa, ¿Sabes porqué? Te presentamos la Obsolescencia programada.
Autos eléctricos en flotas de vehículos, ¿cómo funcionan?. Explicación Simple.
Los vehículos eléctricos ya llegaron y muy pronto serán mayoría. Muchos clientes de Rent a Car nos preguntan ¿Será más fácil el Control de Flota con ellos? ¿El monitoreo de Flota será diferente con los autos eléctricos? ¿Seguiremos utilizando el mismo Software para flotas?. Por eso y ante tantas dudas que existen hemos decidido iniciar una serie de publicaciones, hoy partimos por el funcionamiento.
SmarReport, experimentada empresa en brindar servicios de tecnología a la industria de la movilidad asume la responsabilidad de contarles uno a uno los puntos más importantes a considerar en la nueva etapa que pronto la movilidad de consumo enfrentará, por eso hemos decidido iniciar una serie de publicaciones semanales donde tocaremos este tema y otros relacionados, nuestra experiencia de años brindando servicios de Control de Flota, Control de Cobro de Tags para flotas, Monitoreo de flotas con GPS y Software para Rent a car y Flotas de vehículos nos dan los argumentos necesarios para plantear desde una vereda profesional lo que pasará en los próximos años en la industria.
Los autos más confiables para flotas de vehículos según consumer report
Las empresas de la industria de la movilidad que prestamos servicios de: Software para flotas de vehículos, Monitoreo de flotas, Consultoría en gestión de flotas, Control de Rent a Cars, Gestión de flotas y Control cobro TAG debemos conocer cada detalle de la industria para ofrecer un servicio integral a nuestros clientes, por eso hoy les presentamos: Los autos más confiables para flotas.
Ayer les contábamos cuales eran los peores vehículos y marcas en las que podían confiar para hacer la adquisición de su nueva flota de vehículos, hoy les contaremos cuales son los mejores
Los autos menos confiables para flotas de vehículos según Consumer Report
Una de las tareas más importantes para un Rent a Car o Flota de vehículos en Chile es la adquisición de unidades para sus flotas, hoy Smart Report como empresa que entrega servicios de Monitoreo de flotas chile, Consultoría en Gestión de Flotas, Control Rent a Cars, Control de flotas Chile, Gestión de flotas Chile, Control cobro TAG, les contamos los autos que no deben comprar para flotas.
6 Datos para entender el proyecto de movilidad de Apple
El proyecto de movilidad de Apple tiene a todo el mundo en la industria de la movilidad con altas expectativas pues puede significar un antes y un después para el mercado, las empresas de Rent a car, las Flotas de vehículos y las empresas de Control de Flotas, Control de Cobros de Tag, Gestión de Flotas, Monitoreo de Flotas, y servicios de GPS.
El Apple Car puede llegar a cambiarlo todo
Imaginen que de un día para otro las empresas Core de la industria como son los Rent a Car, las Flotas de vehículos y las Empresas de Leasing Operativo así como los proveedores de la industria como empresas de Control de Flotas, Empresas de Control de Cobros de Tag y empresas de GPS para flotas, debiesen replantearse completamente el negocio por un gran cambio imprevisto. - Si ustedes creen que eso ya ocurrió con la crisis del Coronavirus lamento decirles que eso no fue nada comparado con lo que ahora puede ocurrir con el Apple Car -. Sobre eso les vamos a contar a continuación.
¿Siguen interesando los vehículos baratos a las flotas de vehículos y rent a car?
Las flotas de vehículos en Chile, los rent a car y las empresas de Leasing operativo han sido históricos compradores de vehículos de diferentes gamas, pero ¿se siguen interesando por las gamas más bajas?. Descubre esto y cómo se relaciona con el mercado de nuevos para el público en general. Somos una empresa de control de flotas y control de tag para rent a cars, cuenta con nosotros hoy.
Las cosas han cambiado un montón entre el año 2016 y el actual 2021, hace 5 años las empresas de Leasing operativo, flotas de vehículos, rent a cars y compradores naturales disponían de una gama de vehículos muy diferente a la que actualmente disponen, nosotros como empresa de Consultoría y Tecnología para empresas de movilidad con foco en el Control de Flotas y Control de cobros TAG hemos visto como esto ha evolucionado con mucho dinamismo provocando que el mercado completo de un giro completo, pero ¿porqué ha ocurrido esto?. Siguen siendo los vehículos baratos atractivos para las Flotas de Vehículos en Chile, las empresas de rent a car y las empresas de Leasing operativo? .
¿Realmente nos cobraron luca por el peaje?
¿Realmente nos cobraron luca por el peaje?
¡Peaje a Luca!, ¡Peaje a $1000 pesos!, nos promocionaban los medios, como la gran oferta para ahorrar en muchos casos más del 50% del costo total de la pasada, pero como decía mi abuelita; ¡Nada es gratis en la vida!.
¿Sabes cuales son los modelos más usados en los rentarcars chilenos? 🚗💨
En SmartReport hemos recogido la base de datos de nuestros clientes y hemos decidido analizarla y compartir con ustedes diferentes datos, hoy por ejemplo iniciamos este ciclo de blogs contándoles cuales son los autos más usados en los rentacars chilenos. La lista no es un top ni está ordenada de mayor a menor presencia, pues las flotas son muy dinámicas y la historia cambia mucho de un mes para otro, no obstante al mes de septiembre del 2019, estos son los modelos con más presencia en los rencatars de chile (de uso particular).
Conoce el caso de éxito de Smart Report con First RentaCar
Nos reunimos con Constanza Cabello,: Asesora de Gestion Administrativa y Finanzas de First RentaCar para que de su propia voz, supiésemos como ha sido la experiencia de trabajar con nuestra empresa, lo que podrán revisar en el video a continuación.
Top 5 errores operativos que cometen empresas de Rentacar y Leasing Operativo
1- No controlar adecuadamente los costos
Los principales activos de un Rentacar tienen una particularidad única, y es que están siempre en movimiento y tienen costos dinámicos asociados como multas de todo tipo, uso de tag, deterioro repentino por mal uso, etc...
FreeFlow y TAG, tarifas de pórticos subieron un 6.3% del 2018 al 2019, ¿o fue más?
¿Y qué hacemos si somos una empresa? ¿cómo podemos controlar que el monto real que debemos cobrar a nuestros clientes por el uso de vías pagadas, sin abusar de ellos o sin que ellos se aprovechen de nuestras condiciones comerciales? O en el caso de que tengamos una empresa de flota comercial, ¿cómo puedo controlar que mis trabajadores estén haciendo uso correcto de las rutas de pago, o incluso que no estén exponiendo mis activos a multas en vías exclusivas?
El Free Flow y el futuro de las carreteras de todo Chile
Cuando esto esté en régimen los pórticos de Free Flow estarán cada 25km, según el gobierno será más barato pero esto es una verdad a medias de la que nadie habla, pues solo sería cierto para las personas que actualmente deben utilizar carreteras cercano a los peajes. Y esto se explica porque un freeflow cada 25km permitirá generar cobros diferenciados por flujo de tráfico, algo así como lo que sucede en Santiago que existen tarifas TBFP (tarifa base fuera punta), TBP (tarifa base punta), TS (tarifa saturación).