Monitoreo de temperatura para transporte refrigerado

En pocas palabras

El monitoreo de temperatura en transporte refrigerado mide en tiempo real la temperatura de la carga con sensores conectados al GPS, avisa cuando sale del rango y guarda un registro por viaje para auditorías y clientes. Es para empresas que transportan congelados, refrigerados y otros productos que exigen cadena de frío en Chile.

Revisado por Etienne Araya, fundador de SmartReport
Actualizado el
+300 flotas en Chile +50.000 vehículos bajo control Alineado al Reglamento Sanitario de los Alimentos
Camión con equipo de frío en carretera
Camión 14, Santiago a ConcepciónCongelados, ruta interurbana
−19,2 °Ctemperatura actual
−12 °C−15 °C−18 °C−22 °C 08:0009:3011:0012:3014:00 Fuera de rango: −13,4 °C Puerta abierta 14 min en entrega
Objetivo −18 °CTolerancia máxima −15 °CVista ilustrativa

Flotas que ya controlan sus costos con SmartReport

PROSEGURAWTOUBERMITTATATTERSALLEURORENTECONORENT

Cuando se corta el frío, casi nunca se sabe dónde

Estas son las situaciones que más se repiten en las empresas que transportan productos congelados y refrigerados.

El cliente rechazó la carga en el andén.Llegó blanda y nadie puede demostrar en qué momento subió la temperatura.
La auditoría pidió el registro de temperatura del viaje.Y lo único que hay es un termómetro que alguien miró al salir.
El conductor apagó el equipo de frío para ahorrar petróleo.Nadie se enteró hasta que el producto ya estaba perdido.
En cada entrega la puerta queda abierta más de la cuenta.Diez paradas al día suman horas de frío perdido.

Todas tienen algo en común: la temperatura se revisa al final, cuando ya no hay nada que hacer. SmartReport la muestra durante todo el viaje y avisa mientras todavía se puede corregir.

Productos refrigerados en la cámara de un supermercado
23%
de los viajes refrigerados monitoreados en SmartReport tuvo al menos una salida del rango de temperatura configurado. Dato agregado y anónimo de la plataforma SmartReport, enero a septiembre de 2026, sobre 8.600 viajes.

La cadena de frío tiene cuatro eslabones y el transporte toca tres

Basta con que un eslabón falle para que el producto pierda calidad o deje de ser seguro. Estos son los momentos donde más se rompe.

Qué temperatura exige la ley según lo que transportas

El Reglamento Sanitario de los Alimentos fija límites distintos para cada tipo de transporte. Elige el tuyo y mira el rango en el termómetro.

Una alerta a tiempo vale más que un informe perfecto

El objetivo no es solo saber qué pasó, sino enterarse mientras todavía se puede salvar la carga.

  1. El sensor mide

    Una sonda dentro de la caja lee la temperatura de la carga durante todo el viaje.

  2. El GPS lo envía

    Cada lectura llega a la plataforma con hora y ubicación exactas.

  3. La plataforma avisa

    Si la temperatura se acerca al límite o lo cruza, el responsable recibe la alerta.

  4. Tu equipo actúa

    Llamar al conductor, revisar el equipo de frío o reprogramar la entrega antes de perder el producto.

En rango

La carga está dentro de la temperatura configurada.

Cerca del límite

Se acerca al borde del rango. Es momento de revisar.

Fuera de rango

Superó el límite. La alerta queda registrada con hora, lugar y duración.

Informe de temperaturaViaje 2.481, patente ficticia AB·CD·34
Mínima−21,0 °C
Máxima−13,4 °C
Promedio−19,1 °C
Fuera de rango14 min
Salida de planta, Pudahuel
−20,6 °C
Detención de 25 min, Ruta 5 Sur
−19,4 °C
Entrega 1, puerta abierta 14 min
−13,4 °C
Recupera temperatura
−18,0 °C
Llegada a destino, Concepción
−19,8 °C
ExcelPDFEjemplo ilustrativo

Un registro por viaje, listo para la auditoría

Para el transporte interurbano de congelados, el Reglamento Sanitario de los Alimentos exige que el vehículo tenga dispositivos que registren la temperatura durante el viaje. Pero el registro sirve para mucho más que cumplir.

  • Responder con datos cuando un cliente reclama por la temperatura de una entrega.
  • Mostrar a una auditoría o a la autoridad sanitaria la historia completa del viaje.
  • Saber si la salida de rango ocurrió en tu camión o después de la entrega.
  • Detectar qué rutas, conductores o clientes concentran las salidas de rango.
Si trabajas con congelados, te puede servir nuestra guía en el blog sobre transporte de congelados.

Trazabilidad: no solo cuándo se cortó el frío, también por qué

Un termógrafo te dice que la temperatura subió. El GPS te dice dónde estaba el camión, si el motor estaba encendido y si alguien abrió la puerta. Juntos explican la causa.

  • Puertas abiertasCuánto tiempo quedó abierta la caja en cada entrega.
  • Motor o equipo apagadoDetenciones largas donde el frío deja de funcionar.
  • Esperas en andénMinutos detenido en carga o descarga, con hora y lugar.
  • Desvíos y rutas largasMás horas en ruta significan más exigencia para el equipo de frío.

¿Podrías demostrar hoy a qué temperatura viajó tu última carga?

Quiero mi registro

Cuánto vale la carga que viaja sin control

Una sola carga rechazada puede costar más que meses de monitoreo. Pon tus números y mira cuánto está en riesgo al año.

Simula tu operación

Los valores vienen de ejemplo. Cámbialos por los de tu operación.

El costo extra incluye flete de vuelta, horas de conductor, penalidades del cliente o reposición urgente. No incluye la pérdida de confianza del cliente.

Viajes al año0
Cargas en riesgo al año0
Costo extra de los rechazos$0
Valor en riesgo al año$0

Lo que dice el Reglamento Sanitario de los Alimentos

El DS 977 del Ministerio de Salud regula cómo se transportan los alimentos que necesitan frío. Estos son los artículos que más afectan a una flota refrigerada.

DS 977, art. 68

Frío

Los alimentos perecibles que requieren frío solo pueden transportarse en vehículos de carrocería cerrada, con equipos que mantengan la temperatura, termómetros legibles desde el exterior y autorización sanitaria vigente.

DS 977, art. 190

−18 °C

En el transporte interurbano de congelados, el producto debe mantenerse a −18 °C o menos, con una tolerancia breve hasta −15 °C. El vehículo debe contar con dispositivos que registren la temperatura durante el transporte.

DS 977, art. 191

−12 °C

En el reparto local de congelados a minoristas, cualquier alza sobre −18 °C debe durar lo menos posible y en ningún caso superar los −12 °C.

Para quién es

Para cualquier empresa que mueva productos que pierden valor o seguridad si se rompe el frío.

Góndola de supermercado con productos

Congelados y helados

Productos que deben viajar a −18 °C y que se dañan con pocos minutos sobre el límite.

Rango legal: −18 °C

Carnes, aves y lácteos

Cargas de alto valor donde un reclamo del cliente se responde con el registro del viaje.

Rango según el producto

Frutas, verduras y flores

Productos frescos donde la temperatura define cuántos días duran en góndola.

Rango según el producto

Pescados y mariscos

Cadenas largas desde la costa hasta el cliente, con muchos traspasos de carga.

Rango según el producto

Distribución y última milla

Repartos con muchas paradas al día, donde las puertas abiertas son el mayor riesgo.

Foco: aperturas de puerta

Operadores logísticos

Empresas que necesitan entregar a sus clientes el registro de temperatura de cada servicio.

Foco: informes por viaje

Por qué elegir SmartReport para tu flota refrigerada

La temperatura es una parte de la operación. SmartReport la conecta con todo lo demás que hoy se te escapa en costos.

Temperatura, ubicación, TAG y multas en una sola plataforma

El mismo GPS que vigila el frío también audita tus peajes, encuentra multas a tiempo y controla la velocidad. Una plataforma en vez de cuatro proveedores.

TemperaturaTAG y peajesMultasVelocidadCombustibleMantención
+300flotas confían en SmartReport
+50.000vehículos bajo control

API completa

Todos los servicios tienen endpoints documentados para llevar los datos a tu ERP o al sistema de tu cliente.

Datos confiables

Garantizamos una precisión de datos superior al 90% para decisiones con respaldo.

Soporte en Chile

Atención comercial y técnica de lunes a viernes de 08:00 a 17:00, con soporte presencial prioritario en la Región Metropolitana.

Flota de camiones estacionada

Hecho en Chile, para la normativa chilena

Conocemos el Reglamento Sanitario de los Alimentos, las rutas y las exigencias de los grandes clientes del retail. El sistema habla el idioma de tu operación.

Termómetro, termógrafo o SmartReport

Muchas flotas ya miden la temperatura de alguna forma. La diferencia está en cuándo te enteras y qué puedes demostrar.

Lo que necesitasTermómetro en cabinaTermógrafo que se descarga al finalSmartReport
Enterarte durante el viaje✕Solo si el conductor lo mira✕Te enteras al llegar✓Alerta en tiempo real
Registro para auditoría✕No guarda historial✓Sí, si alguien lo descarga✓Informe por viaje, siempre disponible
Saber dónde ocurrió✕No✕Solo la hora✓Hora y ubicación exactas
Explicar la causa✕No✕No cruza otros datos✓Puertas, motor y detenciones
TAG, multas y velocidad en el mismo lugar✕No✕No✓Incluido en el ecosistema

Así partimos con tu flota refrigerada

Revisamos lo que ya tienes antes de instalar nada.

  1. Diagnóstico

    Revisamos tus vehículos, tus productos, tus rangos de temperatura y tu GPS actual.

  2. Instalación

    Instalamos los sensores en la caja y los conectamos al GPS.

  3. Rangos y alertas

    Configuramos el rango de cada vehículo o producto y quién recibe cada alerta.

  4. Control y registro

    Tu equipo recibe las alertas a tiempo y cada viaje queda registrado para auditorías.

Flotas que ya trabajan con sus datos

Tu Car App: los datos de cada vehículo, dentro de su propia plataforma

Tu Car App administra autos en arriendo para conductores de plataformas de movilidad. Al crecer, necesitaba consultar los datos de su flota sin depender de reportes manuales.

Necesidad
Consultar por API el odómetro, el corte de motor y el costo TAG de toda la flota.
Solución
SmartReport se integró con el proveedor GPS y entregó esos datos directo en la plataforma del cliente.
Resultado
Datos oportunos para el control operacional, costos de peajes bajo control y más seguridad.
Leer el caso completo
Awto Chile

Más de 500 vehículos integrados

Diseñamos una API a medida que integró sus dos sistemas GPS y entregó el costo de TAG en tiempo real.

Euro Rent a Car

Volvieron tras probar otro proveedor

Con un proveedor de bajo costo sufrieron fugas cercanas al 50% en TAG. Un benchmark demostró nuestra precisión superior al 95% y regresaron.

Ver todos los casos de éxito

Contenido revisado por Etienne Araya, fundador de SmartReport

Parte del equipo fundador de compañías GPS hoy líderes en Chile, con trayectoria en telemática, GIS y desarrollo. Revisó que cada funcionalidad descrita en esta página esté disponible en la plataforma.

Perfil en LinkedIn. Última actualización: .

Preguntas frecuentes sobre transporte refrigerado

¿No encuentras tu pregunta? Escríbenos y la respondemos con tu caso.

¿Qué es el monitoreo de temperatura en transporte refrigerado?

Es medir la temperatura de la carga durante todo el viaje con sensores conectados al GPS del vehículo. Permite recibir alertas cuando la temperatura sale del rango y guardar un registro de cada viaje para clientes y auditorías.

¿A qué temperatura se deben transportar los alimentos congelados en Chile?

Según el Reglamento Sanitario de los Alimentos (DS 977), en el transporte interurbano los congelados deben mantenerse a −18 °C o menos, con una tolerancia breve hasta −15 °C. En el reparto local a minoristas, cualquier alza sobre −18 °C debe durar lo menos posible y nunca superar los −12 °C.

¿Es obligatorio registrar la temperatura durante el transporte?

Para el transporte interurbano de congelados, el artículo 190 del Reglamento Sanitario de los Alimentos exige que los vehículos tengan dispositivos que registren la temperatura durante el viaje. Además, el artículo 68 exige termómetros legibles desde el exterior en todo vehículo que transporte alimentos perecibles que requieren frío.

¿Qué pasa si la temperatura se sale de rango durante el viaje?

La plataforma envía una alerta al responsable que tú definas para que pueda actuar a tiempo, por ejemplo llamar al conductor o revisar el equipo de frío. La salida de rango queda registrada con hora, ubicación y duración.

¿Puedo entregar el registro de temperatura a mi cliente o a una auditoría?

Sí. Cada viaje genera un informe con la temperatura mínima, máxima y promedio, los momentos fuera de rango y los eventos del recorrido, que se puede exportar para entregarlo a un cliente o a una auditoría.

¿Funciona con el GPS que ya tiene mi flota?

Depende del equipo. SmartReport se integra con los principales GPS del mercado, pero la lectura de temperatura requiere un sensor compatible. En el diagnóstico revisamos qué tienes y qué hace falta instalar.

¿Sirve también para productos refrigerados y no solo congelados?

Sí. El rango se configura por vehículo o por producto. Para refrigerados y frescos, el reglamento remite a las condiciones que indica el fabricante, así que cada empresa define el rango que debe cumplir su carga.

Que cada carga llegue tan fría como salió

Revisamos tu flota, instalamos los sensores y configuramos los rangos y las alertas. Desde el primer viaje tienes el registro listo.

  • Alertas cuando la carga sale de rango
  • Registro de temperatura por viaje
  • Puertas, detenciones y ubicación en el mismo informe
  • TAG, multas y velocidad en la misma plataforma
  • Soporte en Chile, de lunes a viernes
Habla con nosotros