Inspección y checklist pre-uso de vehículos de flota
El checklist pre-uso es la inspección que hace el conductor antes de salir: neumáticos, luces, frenos, niveles, documentos y elementos de seguridad. Con SmartReport se completa en el teléfono, cada falla llega al encargado de flota en el momento y cada inspección queda registrada con fecha, hora, vehículo y conductor.
- Documentos al díaOK
- Luces y señalizadoresOK
- Neumático delantero izq.FALLA
- FrenosOK
- Extintor y botiquínOK
- Niveles de aceite y aguaPENDIENTE
Es el tiempo entre una revisión técnica y la siguiente para un camión de más de 1.750 kilos o un bus. En todos esos días, la revisión que se hace antes de cada salida es el checklist pre-uso del conductor.
Decreto 156 de 1990 del Ministerio de Transportes, artículo 7.La hoja de papel se firma, pero no avisa
Muchas flotas ya hacen el checklist. El problema es lo que pasa después: la hoja queda en una carpeta y la falla se conoce cuando el vehículo ya está en ruta.
Checklist en papel o planilla
- ?No se sabe a qué hora se hizo, ni si se hizo antes de salir
- ?La falla llega al encargado cuando alguien entrega la hoja
- ?Las hojas se pierden, se mojan o se llenan al final del día
- ?Buscar la inspección de un día específico toma horas
Checklist digital de SmartReport
- ✓Cada inspección queda con fecha, hora, vehículo y conductor
- ✓La falla llega a la plataforma en el momento en que se marca
- ✓El historial completo está en la web, por vehículo y por conductor
- ✓Se cruza con la ubicación del vehículo y sus documentos
Arma tu checklist pre-uso y descárgalo en PDF
Elige el tipo de vehículo, marca los puntos que quieres revisar y descarga el formato listo para imprimir. Es el mismo que después puedes llevar al teléfono de tus conductores con SmartReport.
Al presionar “Descargar PDF”, elige “Guardar como PDF” en la ventana de impresión.
Cómo hacer la inspección pre-uso de un vehículo
Cinco pasos que el conductor completa en pocos minutos, antes de cada salida.
Revisa los documentos
Confirma que el permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio estén vigentes y a bordo.
Recorre el exterior
Revisa neumáticos, luces, espejos, parabrisas y carrocería, y busca fugas bajo el vehículo.
Revisa niveles y cabina
Comprueba aceite, agua y combustible, y prueba frenos, dirección, cinturón y las alertas del tablero.
Confirma los elementos de seguridad
Verifica que el extintor, el botiquín, los triángulos y el chaleco reflectante estén a bordo y en buen estado.
Registra y reporta
Anota el kilometraje, marca cada punto como OK o con falla y firma. Si hay una falla crítica, el vehículo no sale.
De la falla en el neumático al aviso al encargado
Presiona “Siguiente paso” para ver qué pasa cuando un conductor encuentra una falla durante el checklist.
Marca la falla
En el checklist del teléfono, el conductor marca el neumático delantero izquierdo con falla.
Llega el aviso
El encargado de flota ve la falla en la plataforma, con el vehículo, el conductor y la hora.
Decide y queda registro
La camioneta no sale hasta cambiar el neumático, y la decisión queda en el historial de la inspección.
Por qué conviene tener cada inspección registrada
| Tema | Qué dice la norma | Cómo ayuda SmartReport |
|---|---|---|
| Deber de seguridad | El empleador debe tomar todas las medidas necesarias para proteger eficazmente la vida y la salud de sus trabajadores, y mantener los implementos necesarios para prevenir accidentes. Código del Trabajo, art. 184 |
Cada checklist queda como registro de una medida de seguridad aplicada antes de usar el vehículo. |
| Prueba ante un accidente | Según un fallo de la Corte Suprema comentado en julio de 2026, cuando el accidente ocurre en una actividad que controla el empleador, es este quien debe probar que adoptó medidas eficaces y suficientes. Corte Suprema, recurso de unificación de jurisprudencia |
El historial muestra quién revisó el vehículo, cuándo y con qué resultado. |
| Revisión técnica | Los camiones de más de 1.750 kilos, los buses de más de 9 asientos, los taxis y el transporte escolar hacen revisión técnica cada seis meses. Los vehículos particulares, una vez al año. Decreto 156 de 1990, art. 7 |
Controla el vencimiento de los documentos de cada vehículo junto con sus inspecciones diarias. |
El checklist pre-uso no reemplaza la mantención preventiva, que se programa por kilometraje u horas de uso. Para eso tenemos una página de mantenimiento preventivo de flotas.
El checklist, conectado con el resto de la flota
El módulo de inspección es parte del Monitoreo Avanzado de SmartReport, con web y app móvil.
Checklists digitales
Formularios de inspección en la app móvil, con los puntos que defina tu empresa para cada tipo de vehículo.
Control de documentos
Revisión técnica, permiso de circulación y seguro de cada vehículo, con sus vencimientos.
Ubicación en tiempo real
Cada vehículo en el mapa, con cobertura nacional e historial de recorridos.
Puntaje de conducción
Un scorecard de seguridad vial por conductor, con frenadas y aceleraciones bruscas.
Telemetría avanzada
Datos del motor por CANBUS y sensores, para detectar fallas que el ojo no ve.
API y soporte
Los datos de las inspecciones se pueden llevar a tu ERP o sistema de mantención mediante endpoints documentados. Soporte de lunes a viernes, de 08:00 a 17:00, con atención presencial prioritaria en la Región Metropolitana.
Solicite una propuesta para digitalizar sus inspecciones
Partimos por su checklist actual: lo pasamos al teléfono de sus conductores, con los puntos que ya revisa su empresa.
Diagnóstico
Revisión de su checklist actual, los tipos de vehículo y quién recibe hoy las fallas.
Propuesta técnica y comercial
Formularios por tipo de vehículo, usuarios y módulos según su operación.
Implementación
Configuración de los checklists en la app, carga de documentos y capacitación de conductores y encargados.
Soporte
De lunes a viernes, de 08:00 a 17:00, con atención presencial prioritaria en la Región Metropolitana.
Etienne Araya
Fundador de SmartReportEtienne fue parte del equipo fundador de compañías GPS que hoy están entre las referentes del rubro en Chile. Creó SmartReport para ir un paso más allá de la ubicación: convertir los datos de la flota en ahorro medible en TAG, peajes, multas y combustible.
Preguntas frecuentes sobre el checklist pre-uso
¿Qué debe incluir un checklist pre uso de vehículo?
Debe incluir los documentos al día, el estado de neumáticos, luces y frenos, los niveles de aceite, agua y combustible, la dirección, el cinturón, las alertas del tablero y los elementos de seguridad, como extintor, botiquín, triángulos y chaleco. También el kilometraje, la fecha, el nombre del conductor y su firma.
¿Cómo reporta una falla el conductor desde el teléfono?
Durante el checklist en la app, el conductor marca el punto con falla y agrega una observación. El reporte llega a la plataforma con la hora, el vehículo y el conductor, y el encargado de flota lo ve sin esperar a que alguien le entregue una hoja. Así la falla se corrige antes de la siguiente salida.
¿Queda registro auditable de cada inspección?
Sí. Cada inspección queda guardada con fecha, hora, vehículo, conductor y el resultado de cada punto revisado. Ese historial sirve para auditorías internas, para responder a un mandante y para demostrar las medidas de seguridad que adoptó la empresa, como exige el artículo 184 del Código del Trabajo.
¿Con qué frecuencia debe hacerse la inspección?
Lo recomendable es hacerla antes de cada uso o al inicio de cada turno, porque el estado del vehículo puede cambiar de un día para otro. Es distinta de la revisión técnica, que en camiones y buses es cada seis meses, y de la mantención preventiva, que se programa por kilometraje u horas de uso.
¿Se puede impedir la salida de un vehículo sin checklist?
La plataforma permite ver qué vehículos salieron sin el checklist del día, para corregirlo con el conductor o el supervisor. Impedir el encendido del motor depende del equipo instalado y de la factibilidad técnica de cada vehículo, por lo que se define en cada proyecto junto con el protocolo interno de la empresa.
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Lleva tu checklist del papel al teléfono
Mándanos el formato que usas hoy y te mostramos cómo se vería en la app de SmartReport, con cada falla avisando en el momento.